行業資訊
北斗入門術語大全
北斗作為野外定位工具，在戶外運動中有廣泛的應用，在國內也可以越來越經常地看見有人使用了。北斗不象電視或收音機，打開就能用，它更象一架相機，你需要有一定的知識。
首先大家要弄清使用北斗時常碰到的一些術語：
1.坐標(coordinate)
有2維、3維兩種坐標表示，當北斗能夠收到4顆及以上衛星的信號時，它能計算出本地的3微坐標：經度、緯度、高度，若只能收到3顆衛星的信號，它只能計算出2維坐標：精度和緯度，這時它可能還會顯示高度數據，但這數據是無效的。大部分北斗不僅能以經/緯度(Lat/Long)的方式，顯示坐標，而且還可以用UTM(Universal Transverse Mercator)等坐標系統顯示坐標但我們一般還是使用LAT/LONG系統，這主要是由你所使用的地圖的坐標系統決定的。坐標的精度在Selective Availability(美國防部為減小北斗精確度而實施的一種措施)打開時，北斗的水平精度在100-50米之間，視接受到衛星信號的多少和強弱而定，若根據北斗的指示，說你已經到達，那么四周看看，應該在大約一個足球場大小的面積內發現你的目標的。
在SA關閉時，精度能達到15米左右。高度的精確性由于系統結構的原因，更差些。經緯度的顯示方式一般都可以根據自己的愛好選擇，一般有\"hddd.ddddd\",\"hddd*mm.mmm\"\"，\"hddd*mm\"ss.s\"\"\"(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午線長是39940.67公里，緯度改變一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地區緯在北緯40度左右，緯度圈長為40075*sin(90-40),此地經度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以選定某個顯示方式，并把各位數字改變一對應地面移動多少米記住，這樣能在經緯度和實際里程間建立個大概的對應。大部分北斗都有計算兩點距離的功能，可給出兩個坐標間的精確距離。高度的顯示會有英制和公制兩種方式，進北斗的SETUP頁面，設置成公制，這樣在其他象速度、距離等的顯示也都會成公制的了。
2.路標(Landmark or Waypoint)
北斗內存中保存的一個點的坐標值。在有北斗信號時，按一下\"MARK\"鍵，就會把當前點記成一個路標，它有個默認的一般是象\"LMK04\"之類的名字，你可以修改成一個易認的名字(字母用上下箭頭輸入)，還可以給它選定一個圖標。路標是北斗數據核心，它是構成“路線”(見3)的基礎。標記路標是北斗主要功能之一，但是你也可以從地圖上讀出一個地點的坐標，手工或通過計算機接口輸入北斗，成為一個路標。一個路標可以將來用于GOTO功能(見5)的目標，也可以選進一條路線Route，見3.)作為一個支點。一般北斗能記錄500個或以上的路標。
3.路線(ROUTE)
路線是北斗內存中存儲的一組數據，包括一個起點和一個終點的坐標，還可以包括若干中間點的坐標，每兩個坐標點之間的線段叫一條\"腿\"(leg)。常見北斗能存儲20條線路，每條線路30條\"腿\"。各坐標點可以從現有路標中選擇，或是手工/計算機輸入數值，輸入的路點同時做為一個路標(Waypoint/Landmark)保存。實際上一條路線的所有點都是對某個路標的引用，比如你在路標菜單下改變一個路標的名字或坐標，如果某條路線使用了它，你會發現這條線路也發生了同樣的變化。可以有一條路線是\"活躍\"(Activity)的。“活躍”路線的路點是導向(見5)功能的目標。
4.前進方向(Heading)
北斗沒有指北針的功能，靜止不動時它是不知道方向的。但是一旦動了起來，它就能知道自己的運動方向。北斗每隔一秒更新一次當前地點信息，每一點的坐標和上一點的坐標一比較，就可以知道前進的方向，請注意這并不是北斗頭指的方向，它老人家是不知道自己的腦袋和運動路線是成多少度角的。不同北斗關于前進方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前進方向，所以除非你已經走了一段并仍然在走直線，否則前進方向是不準確的，尤其是在拐彎的時候你會看到數值在變個不停。方向的是以多少度顯示的，這個度數是手表表盤朝上，12點指向北方，順時針轉的角度。有很多北斗還可以用指向羅盤和標尺的方式來顯示這個角度。一般同時還顯示前進平均速度，也是根據最近一段的位移和時間計算的。
5.導向(Bearing)
導向功能在以下條件下起作用：
1.)以設定\"走向\"(GOTO)目標。\"走向\"目標的設定可以按\"GOTO\"鍵，然后從列表中選擇一個路標。以后\"導向\"功能將導向此路標。
2.)目前有活躍路線(Activity route)。活躍路線一般在設置->路線菜單下設定。如果目前有活動路線，那么\"導向\"的點是路線中第一個路點，每到達一個路點后，自動指到下一個路點。
在\"導向\"頁面上部都會標有當前導向路點名稱(\"ROUTE\"里的點也是有名稱的)。它是根據當前位置，計算出導向目標對你的方向角，以與\"前進方向\"相同的角度值顯示。同時顯示離目標的距離等信息。讀出導向方向，按此方向前進即可走到目的地。有些北斗把前進方向和導向功能結合起來，只要用北斗的頭指向前進方向，就會有一個指針箭頭指向前進方向和目標方向的偏角，跟著這個箭頭就能找到目標。
6.日出日落時間(Sun set/raise time)
大多數北斗能夠顯示當地的日出、日落時間，這在計劃出發/宿營時間時是有用的。這個時間是北斗根據當地經度和日期計算得到的，是指平原地區的日出、日落時間，在山區因為有山脊遮擋，日照時間根據情況要早晚各少半個小時以上。北斗的時間是從衛星信號得到的格林尼制時間，在設置(setup)菜單里可以設置本地的時間偏移，對中國來說，應設+8小時，此值只與時間的顯示有關。
7.足跡線(Plot trail)
北斗每秒更新一次坐標信息，所以可以記載自己的運動軌跡。一般北斗能記錄1024個以上足跡點，在一個專用頁面上，以可調比例尺顯示移動軌跡。足跡點的采樣有自動和定時兩種方式自動采樣由北斗自動決定足跡點的采樣方式，一般是只記錄方向轉折點，長距離直線行走時不記點；定時采樣可以規定采樣時間間隔，比如30秒、一分鐘、5分鐘或其他時間，每隔這么長時間記一個足跡點。在足跡線頁面上可以清楚地看到自己足跡的水平投影。你可以開始記錄、停止記錄、設置方式或清空足跡線。“足跡”線上的點都沒有名字，不能單獨引用，查看其坐標，主要用來畫路線圖(計算機下載路線?)和“回溯”功能。很多北斗有一種叫做“回溯”(Trace back)的功能，使用此功能時，它會把足跡線轉化為一條“路線”(ROUTE)，路點的選擇是由北斗內部程序完成的一般是選用足跡線上大的轉折點。
同時，把此路線激活為活動路線，用戶即可按導向功能原路返回。要注意的是回溯功能一般會把回溯路線放進某一默認路線(比如route0)中，看你北斗的說明書，使用前要先檢查此線路是否已有數據，若有，要先用拷貝功能復制到另一條空線路中去，以免覆蓋。回溯路線上的各路點用系統默認的臨時名字如\"T001\"之類，有的北斗定第二條回溯路線時會重用這些名字，這時即使你已經把舊的路線做了拷貝，由于路點引用的名字被重用了，所以路線也會改變，不是原來那條回溯路線了。請查看你北斗的使用說明書，并試用以明確你的情況。有必要的話，對于需要長期保存的TraceBack路線，要拷貝到空閑路線，并重命名所有路點名字。
首先大家要弄清使用北斗時常碰到的一些術語：
1.坐標(coordinate)
有2維、3維兩種坐標表示，當北斗能夠收到4顆及以上衛星的信號時，它能計算出本地的3微坐標：經度、緯度、高度，若只能收到3顆衛星的信號，它只能計算出2維坐標：精度和緯度，這時它可能還會顯示高度數據，但這數據是無效的。大部分北斗不僅能以經/緯度(Lat/Long)的方式，顯示坐標，而且還可以用UTM(Universal Transverse Mercator)等坐標系統顯示坐標但我們一般還是使用LAT/LONG系統，這主要是由你所使用的地圖的坐標系統決定的。坐標的精度在Selective Availability(美國防部為減小北斗精確度而實施的一種措施)打開時，北斗的水平精度在100-50米之間，視接受到衛星信號的多少和強弱而定，若根據北斗的指示，說你已經到達，那么四周看看，應該在大約一個足球場大小的面積內發現你的目標的。
在SA關閉時，精度能達到15米左右。高度的精確性由于系統結構的原因，更差些。經緯度的顯示方式一般都可以根據自己的愛好選擇，一般有\"hddd.ddddd\",\"hddd*mm.mmm\"\"，\"hddd*mm\"ss.s\"\"\"(其中的“*”代表“度”，以下同)地球子午線長是39940.67公里，緯度改變一度合110.94公里，一分合1.849公里，一秒合30.8米，赤道圈是40075.36公里，北京地區緯在北緯40度左右，緯度圈長為40075*sin(90-40),此地經度一度合276公里，一分合1.42公里一秒合23.69米，你可以選定某個顯示方式，并把各位數字改變一對應地面移動多少米記住，這樣能在經緯度和實際里程間建立個大概的對應。大部分北斗都有計算兩點距離的功能，可給出兩個坐標間的精確距離。高度的顯示會有英制和公制兩種方式，進北斗的SETUP頁面，設置成公制，這樣在其他象速度、距離等的顯示也都會成公制的了。
2.路標(Landmark or Waypoint)
北斗內存中保存的一個點的坐標值。在有北斗信號時，按一下\"MARK\"鍵，就會把當前點記成一個路標，它有個默認的一般是象\"LMK04\"之類的名字，你可以修改成一個易認的名字(字母用上下箭頭輸入)，還可以給它選定一個圖標。路標是北斗數據核心，它是構成“路線”(見3)的基礎。標記路標是北斗主要功能之一，但是你也可以從地圖上讀出一個地點的坐標，手工或通過計算機接口輸入北斗，成為一個路標。一個路標可以將來用于GOTO功能(見5)的目標，也可以選進一條路線Route，見3.)作為一個支點。一般北斗能記錄500個或以上的路標。
3.路線(ROUTE)
路線是北斗內存中存儲的一組數據，包括一個起點和一個終點的坐標，還可以包括若干中間點的坐標，每兩個坐標點之間的線段叫一條\"腿\"(leg)。常見北斗能存儲20條線路，每條線路30條\"腿\"。各坐標點可以從現有路標中選擇，或是手工/計算機輸入數值，輸入的路點同時做為一個路標(Waypoint/Landmark)保存。實際上一條路線的所有點都是對某個路標的引用，比如你在路標菜單下改變一個路標的名字或坐標，如果某條路線使用了它，你會發現這條線路也發生了同樣的變化。可以有一條路線是\"活躍\"(Activity)的。“活躍”路線的路點是導向(見5)功能的目標。
4.前進方向(Heading)
北斗沒有指北針的功能，靜止不動時它是不知道方向的。但是一旦動了起來，它就能知道自己的運動方向。北斗每隔一秒更新一次當前地點信息，每一點的坐標和上一點的坐標一比較，就可以知道前進的方向，請注意這并不是北斗頭指的方向，它老人家是不知道自己的腦袋和運動路線是成多少度角的。不同北斗關于前進方向的算法是不同的，基本上是最近若干秒的前進方向，所以除非你已經走了一段并仍然在走直線，否則前進方向是不準確的，尤其是在拐彎的時候你會看到數值在變個不停。方向的是以多少度顯示的，這個度數是手表表盤朝上，12點指向北方，順時針轉的角度。有很多北斗還可以用指向羅盤和標尺的方式來顯示這個角度。一般同時還顯示前進平均速度，也是根據最近一段的位移和時間計算的。
5.導向(Bearing)
導向功能在以下條件下起作用：
1.)以設定\"走向\"(GOTO)目標。\"走向\"目標的設定可以按\"GOTO\"鍵，然后從列表中選擇一個路標。以后\"導向\"功能將導向此路標。
2.)目前有活躍路線(Activity route)。活躍路線一般在設置->路線菜單下設定。如果目前有活動路線，那么\"導向\"的點是路線中第一個路點，每到達一個路點后，自動指到下一個路點。
在\"導向\"頁面上部都會標有當前導向路點名稱(\"ROUTE\"里的點也是有名稱的)。它是根據當前位置，計算出導向目標對你的方向角，以與\"前進方向\"相同的角度值顯示。同時顯示離目標的距離等信息。讀出導向方向，按此方向前進即可走到目的地。有些北斗把前進方向和導向功能結合起來，只要用北斗的頭指向前進方向，就會有一個指針箭頭指向前進方向和目標方向的偏角，跟著這個箭頭就能找到目標。
6.日出日落時間(Sun set/raise time)
大多數北斗能夠顯示當地的日出、日落時間，這在計劃出發/宿營時間時是有用的。這個時間是北斗根據當地經度和日期計算得到的，是指平原地區的日出、日落時間，在山區因為有山脊遮擋，日照時間根據情況要早晚各少半個小時以上。北斗的時間是從衛星信號得到的格林尼制時間，在設置(setup)菜單里可以設置本地的時間偏移，對中國來說，應設+8小時，此值只與時間的顯示有關。
7.足跡線(Plot trail)
北斗每秒更新一次坐標信息，所以可以記載自己的運動軌跡。一般北斗能記錄1024個以上足跡點，在一個專用頁面上，以可調比例尺顯示移動軌跡。足跡點的采樣有自動和定時兩種方式自動采樣由北斗自動決定足跡點的采樣方式，一般是只記錄方向轉折點，長距離直線行走時不記點；定時采樣可以規定采樣時間間隔，比如30秒、一分鐘、5分鐘或其他時間，每隔這么長時間記一個足跡點。在足跡線頁面上可以清楚地看到自己足跡的水平投影。你可以開始記錄、停止記錄、設置方式或清空足跡線。“足跡”線上的點都沒有名字，不能單獨引用，查看其坐標，主要用來畫路線圖(計算機下載路線?)和“回溯”功能。很多北斗有一種叫做“回溯”(Trace back)的功能，使用此功能時，它會把足跡線轉化為一條“路線”(ROUTE)，路點的選擇是由北斗內部程序完成的一般是選用足跡線上大的轉折點。
同時，把此路線激活為活動路線，用戶即可按導向功能原路返回。要注意的是回溯功能一般會把回溯路線放進某一默認路線(比如route0)中，看你北斗的說明書，使用前要先檢查此線路是否已有數據，若有，要先用拷貝功能復制到另一條空線路中去，以免覆蓋。回溯路線上的各路點用系統默認的臨時名字如\"T001\"之類，有的北斗定第二條回溯路線時會重用這些名字，這時即使你已經把舊的路線做了拷貝，由于路點引用的名字被重用了，所以路線也會改變，不是原來那條回溯路線了。請查看你北斗的使用說明書，并試用以明確你的情況。有必要的話，對于需要長期保存的TraceBack路線，要拷貝到空閑路線，并重命名所有路點名字。
- 上一個：盜車賊的盜車新招
- 下一個：愛車防盜三要素不可缺